こんにちは、車ラボです！今回はMT車のクラッチ、ブレーキ、ギアチェンジの操作手順とコツについてご紹介します。
初めてマニュアル車を運転する時は、誰しも操作で苦戦するもの。
みんなが最初に通る道なので、決して自分がヘタクソとは思い込まずに１つ１つ丁寧にやってみましょう！
目次
MTマニュアル車のクラッチブレーキ・ギアチェンジの操作手順とは？
1.クラッチを切る
クラッチを切るというのは、一番左にあるクラッチを踏み込むことで、動力から切り離しギアをフリーな状態にしギアチェンジができる状態にすることです。
2.ギアをチェンジする
1速⇒2速、2速⇒3速のように、ギアをシフトアップ若しくはダウンさせます。
3.クラッチをつなぐ
1.で切り離したクラッチを繋ぎ、再び動力をギアに伝えます。
クラッチブレーキギアチェンジ操作における注意点とは？
一番の注意点は、クラッチを切っていないのにギアチェンジを行うことです。
”回転数が合っていればギアチェンジが可能”という事もありますが、間違いなくミッションに大きな負担をかけています。
レースの度にミッションを換装を行う車などでなければ、絶対に行わないことをおすすめします。
スムーズに行うコツ！
”習うより慣れろ”という言葉がこんなに当てはまる事柄もなかなかないと思います。
マニュアル車に乗っていると、次第に”音”でギアチェンジのタイミングを掴むことができます。
タコメーターを見るのが一番確実なのは間違いありませんが、ズムーズに行うためには
自分の車のタイミングや癖を掴むことが一番の近道になります。
まとめ
マニュアル車の運転は、一人ひとりかなりの差があります。
何しろ上手なギアチェンジというのは、同乗者に不快な思いをさせないことだと思いますので、ガツガツ振動が来る運転だとあまり好ましくないですね。
ポイントとしては、クラッチをつなぐ瞬間に足をパッと離すか、ジワっと離すか、乗り心地の良い運転をするためには、ここが一番重要になります。
大切なものを扱うような気持でクラッチも扱ってあげて下さい♪